キッカーBS1080.

助走は全速で、キッカーのリップ（飛び出し口）まで板を真っ直ぐ走らせます。

BS1080は3回転＝1080度を回り切る勢いが要るので、入りのスピード不足は後で取り返せません。

リップの2〜3メートル手前で、上半身を回す側と逆にあらかじめねじっておきます（巻き戻し）。

レギュラーのBSはかかと側へ回るので、右肩を後ろ（テール方向）へ深く引き、骨盤と肩を反対方向に開いてゴムを巻く感覚をつくります。視線は飛び出す先の遠くに置きます。

リップで両膝の曲げ（おおむね90〜110度）を一気に伸ばして真上へ抜重し、同時に引いておいた右肩を回す方向（かかと側・後ろ向き）へ振り出します。

下半身の伸び上がりと肩の振り出しを同じ瞬間に合わせると、上向きの高さと回る勢いの両方が出ます。荷重は両足の土踏まず〜かかと寄りで、つま先に乗ると回転が前へ倒れます。

板が雪面を離れた直後に、両腕を胸の前へたたみ、膝を引き上げて体を小さく丸めます。

回る勢いは飛び出した瞬間に決まっていて空中では増やせないので、手足を体に引きつけてコンパクトにまとめるほど、同じ勢いでも速く回れます。

回転中は背中側を通過する区間（板や着地面が見えない区間）が3回現れます。

見えなくなるたびに体の傾きを一定に保ち、ねじれを戻さずコンパクトな丸まりを最後まで崩さないことで回転速度を保ちます。

3回転目の後半、おおよそ着地の四半周ほど手前で頭を回す方向へ向けて着地斜面を目で捉えます。

見えたら両腕を肩の高さで横へ開き、丸めていた体を少しほどいて回転をゆるめます。腕を広げると回る速さが落ちるので、開く量で回りすぎ・回り足りずを微調整します。

レギュラースタンス（左足前）に板の向きを合わせ、両膝を曲げて衝撃を吸収しながら斜面に沿って着地します。

着地の瞬間も視線は進行方向の先に置き、上体を起こさず低く保ちます。